Ты приходишь к 10 утра на аэродром. Сидишь очередь к доктору, который меряет тебе давление и даёт подписать бумажку о том, что ты полностью осознаёшь риск, что ты отвечаешь за своё состояние здоровья и ни чем не болеешь и ответственность за тебя клуб не несёт... Ну разве что укладчики парашютов) Потом попиваешь кофе из автомата и втупляешь. Пока не говорят: "А инструктаж начнётся только с 13:00". "Охренеть, и нахера было к десяти приходить?" Ты страдаешь хернёй до часа, инструктор приходит в полвторого.

Целый час в наши тупые головы вбивали о том, как вести себя в воздухе, если не раскрылся парашют, если ветром сносит в другого парашютиста, если парашютисты запутались и много-много чего ещё. Потом выбираешь себе ботинки и комбенизон и топаешь в тренажёр - самолёт без крыльев и вообще отчасти разобранный. Там показывают как расскаживаться и бла бла бла, как прыгать, как и что и как. Не буду втуплять в подробности. Потом на подвешеных стропах и лямках ты висишь и отрабатываешь поведение в воздухе и да. Потом тебе говорят: собираемся в 18:30... Жесть... Ну потому что спортсмены прыгают и нужно ждать. До полседьмого ты тупишь и занимаешься всем, на что хватит фантазии... Но на аэродроме её не на много хватит)))

В 18:30 инструктора начинают подбирать всем парашюты. Подгоняют лямки под тебя. Смотрят что как и вообще... Опять тупишь. Только в часов 20:00 пора загружать первую группу. Сегодня было 27 человек. 3 группы. 10 + 10 + 7. Я был в первой группе. До самого момента посадки в самолёт мне было вообще наплевать, что происходит. Ни одного нерва не колыхнулось) Но когда в иллюминатор смотришь на удаляющуюся землю, немного пробирает мондраж.

Прыгали парами. Один, второй. Самолёт делает круг. Потом ещё два. Я должен был прыгать шестым... но вышло четвёртым и, честно сказать, я оказался совсем обезоружен и морально не готов прыгать. Но забыв о трёх разах закладывания ушей при наборе высоты, перегрузок, которые слегка "давили" на мозг, я поднялся, подождал, пока передо мной прыгнет ещё одно чудо и всё стало происходить так быстро, что стало реально страшно.

Скажу честно - прыгать было намного страшней, чем я представлял. Но я не пожалел. И я снова пойду, как только будет возможность.

Вот инструктор хлопает тебя по плечу и кричит "ДАВАЙ!!!". Времени думать нет. Сначала прыгаешь, потом думаешь. По инструкции следует досчитать до трёх и дёрнуть кольцо. Посмотреть наверх, убедиться, что купол впорядке, сесть поудобней, вытащить верёвочку из механизма запасного парашюта, который иначе срабатывает при пересечении высоты в 400 метров. Медленнее с двумя парашютами спускаться это вряд ли, а вот лишняя работа укладчикам, это да. Потом выравниваешь стропами положение в воздухе и приземляешься ногами вперёд по направлению ветра. Так прыгают нормальные люди...

После хлопка по плечу я выпрыгнул из самолёта. Рука, привязанная к кольцу резинкой (кольцо стоит $10, поэтому что бы не потерять) на месте, всё вроде на месте... только блин. Мир явно не на месте. Всё как во сне. И уже не верится просто в происходящее. Это в первую долю секунды. На вторую долю секунды меня подхватывает то ли турбулентными потоками, то ли ещё какими потоками воздуха и меня начинает вертеть и кувыркать в воздухе. ТАК СТРАШНО мне не было уже давно. Я судорожно считал 3 секунды. Они как назло так долго длились. Я даже не дышал в тот момент. Дыхание перехватило и я не понимал, что к чему. Где небо, где земля... Но потом я дёрнул за кольцо и выровнялся. Как я не пытался поправить своё положение и сесть удобней, у меня ничего не вышло. Ладно, хрен с ним. Я поднял голову, что бы посмотреть в порядке ли купол и... ничего не увидел. Потому что шлем перегородил всё. Долго я возился с шлемом, пока всё-таки не разглядел, что всё ништяк. Потом я заметил, что лечу боком. Вспоминая инструкции - правая лямка - поворот направо. Левая лямка - поворот налево. Тяну вправо и медленно поворачиваюсь нужной мне стороной. А теперь про запасной парашют... Ни о каких верёвочках в голове не остаётся ни грамма информации после того, как тебя шмотало эти три секунды. Что-то зажужжало и раскрылся запасной парашют. Мысленно себя прокляв за дырявую голову, я замечаю, что снова лечу боком. Тяну (правильно, ведь?) правую лямку... и разворачиваюсь налево и в итоге спиной к движению.
А до земли уже метров 100 и она стремительно приближается. Кое-как я всё-таки сумел развернуться. Ноги вместе, полусогнуты, напряжены, ступни параллельно земле, кувырок через плечо и "Здавствуй, матушка земля".

Иногда ветер задувает в купол и оказывается, что приземлившийся ещё не закончил свои парашютные дела и его тащит по земле.

Ну я же не мог упустить такой шанс, верно?)

Только я приземляюсь, встаю на ноги и со счастливым выражением лица собираюсь снимать парашют, как падаю и волочусь на землю вслед за куполом. Кое-как подтягивая стропы и при помощи подбежавшего парня всё становистя пучком)

Но вместо одного парашюта пришлось складывать 2)

Но чёрт, это было ТАК круто, что да. Что вот. Что слова да. Их вот.

Кто боится высоты - наплюйте. Я, между прочим, тоже боюсь высоты. Ну теперь может не так сильно.
И не жалейте денег. Лучше не сходить в Мак Дональдс, не нажраться лишний раз, но всё-таки прыгнуть. Потому что это лучше Мака, всех флэтов лета и вообще
И совсем не жалко ждать 8 часов до прыжка. И после приземления это поймёт каждый.

P.S. Ощущения толком не описывал, ибо бессмысленно))