План провокации

1. Отвлекающий манёвр. Буки перед провокацией размещают на территории подконтрольной ополченцев. Задача: отвлечь внимание и выставить дураками русских, которые предъявят космоснимки расположении буков, объявив их фальшивыми. Кстати, по моему, буки не стреляли, иначе бы, кто-нибудь, где-нибудь, заметил след от ракеты.
2. Провокация. Самолёт прижимаясь к земле подлетает к лайнеру, подбивает его, засвечивает российскую символику и после того, как пилоты лайнера на весь свет скажут об атаке их самолёта русскими, добить. Для этих целей лучше всего подходит штурмовик. Он приспособлен для сверхнизких полётов, во избежании засветки радарами, и имеет на вооружении комплекс для воздушного боя. Кстати, ему даже не обязательно было подниматься на 10 км, если посмотреть на ТТХ ракеты "Воздух-воздух", разве только для того, чтобы пилоты лайнера видели, кто их сбил и сообщили об этом куда надо.
3. Контроль. Подбитый лайнер должен упасть на территорию подконтрольную укропам. Чем ближе к границам России, тем больше шансов на это.

Провал провокации

1. Пилот оказался снайпером и с первой ракеты угодил в кабину пилотов. Пилоты не успели сообщить и записать на все всевозможные устройства о том, кто их сбил.
2. До обломков лайнера первыми добрались ополченцы.

Провокация провалилась, устроители запаниковали и начали совершать одну ошибку за другой, чем основном и выдали себя. Вели бы себя по другому, возможно выкрутились бы или переиграли бы так, чтобы провокация достигла цели.

В первым пункте ты оказался прав, а вот начиная со второго стал ошибаться. Да, из "Буков" никто не стрелял, их просто не успели довезти до места. Укропы были готовы пожертвовать Установками, на которых ещё значилась символика СССР. Но они тупо не успели довезти технику. Испугались ломится на пролом, ведь задание было сделать "стэлс". Кто же знал, что ополченцы будут сидеть в кустах и готовить себе ужин?! У Укпропов разведки нету... Пиндосы тоже не всё говорят.
Два самолёта действительно взлетали, люди видели и слышали... Только не известно куда они летали, и похоже мы уже не узнаем куда, ведь пилотов больше нет... Хотя если вспоминать, то два подразделения "Буков" в разных районах Донбасса, два штурмовика... и три гражданских самолёта в воздухе. Не удивлюсь, если в других самолётах летели и русские и пиндосы...
Выстрел и (вот тут ошибка) хвоста лайнера нету. Теперь он уходит в штопор. Так что пилоты успели сказать... Много сказать на плёнку. Но они не видели кто стрелял, так как штурмовик шёл не параллельным курсом!!! И выныривал с низу. Штурмовик вообще никто не должен был видеть, пилот ошибку допустил, что не мог долго свестись. Хотя лайнер попросили чуть снизиться...
Самолёт действительно не туда упал, куда хотели, ведь пилот замешкался и пропустил пару-тройку десятков километров. Дальше всё пошло не так... Укропы, Пиндосы, по бумажке читают домашнюю заготовку, однако в Европе видят, что всё совсем не так!!! Параше не в лом, он прёт дальше, а вот пиндосы репу почесали и перешли к плану "Б".
Чёрные ящики перевезли в Англию, которая после ухода Железной леди стала очередной колонией пиндосов... Думают, что "эксперты" до пятницы успеют состряпать нормальную липу, а не как укропы это делают... И вот в субботу весть мир узнает, что самолёт сбит Русским штурмовиком, над территорией Украины!!!
Есть конечно надежда, что Днепропетровские диспетчера сбегут из-под стражи и доберутся до ополченцев, и расскажут правду...

Трагическая тайна двух самолетов

22:15 23 июля 2014

ТЕГИ: гипотезы, крушение авиалайнера, версии катастрофы
ПЕРСОНЫ: Магомед Толбоев
СЕРГЕЙ МАШКИН
Напомним, рейс Куала-Лумпур-Пекин бесследно исчез со всеми пассажирами с экранов радаров и до сих никаких следов его ни в Индийском океане, ни где бы то ни было не обнаружено. История со сгинувшим самолетом обросла столькими тайнами, что его успели окрестить «Летучим малайцем» по аналогии с «Летучим голландцем» — призрачным кораблем, предвещающим беды и гибель.

Самолет летит в Гуантанамо

По одной из гипотез он не рухнул в океан, а был похищен американскими спецслужбами, которые перегнали его на остров Диего-Гарсия в Индийском океане — крохотный островок суши с расположенной на нем американской военной базой. Для полноты картины следует знать: именно здесь ЦРУ построило очередную секретную тюрьму в стиле Гуантанамо, назвав ее «Лагерь правосудия». И если относительно узников настоящего Гуантанамо, что находится на Кубе, мировой общественности хоть что-то известно, то о втором «Гуантанамо» на острове Диего-Гарсия неизвестно вообще ничего. Именно со взлетных полос местного аэродрома поднимались в небо бомбардировщики, наносившие мощнейшие удары по Ираку и Афганистану.

В этой связи появилась гипотеза о том, что малайзийский лайнер угнали для того, чтобы превратить его в мегабомбу, набив салон под завязку взрывчаткой, а потом совершить теракт, аналогичный тому, что произошел 11 сентября 2011 года в США. Вот что говорил в апреле этого года в комментарии для «ВМ» по этому поводу генеральный директор агентства «Безопасность полетов» Сергей Мельниченко:

— Это общеизвестный факт, что самолет, уйдя с курса на Пекин, повернул в сторону острова Диего-Гарсия. Там достаточно большой ангар, чтобы спрятать пропавший «Боинг». Возможно, малайзийский лайнер пропал в результате дьявольской операции спецслужб. Именно американские спецслужбы могут действовать, не считаясь с жертвами среди мирного населения. Напомним, это заявление сделано за четыре месяца до крушения лайнера на Донбассе.

Запах провокации и разложения

Мысль о том, что пропавший таинственным образом над Индийским океаном самолет мог быть использован для провокации, уже не кажется такой уж невероятной. Тем более что его пассажиры могли быть мертвы еще до взлета, борт могли поднять в воздух и обрушить неподалеку от русско-украинской границы уже с трупами. Напомним, добровольцы народного ополчения Донецкой народной республики, первыми прибывшие на место падения лайнера, обратили внимание на сильный запах разложения, исходивший от погибших пассажиров. Любой патологоанатом знает, что трупный запах появляется только на вторые сутки после смерти. И еще. Не далее как вчера появилось сообщение, что самолеты с телами погибших пассажиров прибудут в Нидерланды для траурной церемонии прощания с участием членов королевской семьи и родственников погибших. Однако сколько именно тел голландцев будет доставлено на родину, почему-то не сообщается.

Посмотрите внимательно на положение флага на обломке самолета на Украине. Вы видите, как задняя кромка флага (сторона с красными и белыми полосами) находится непосредственно над оконным отверстием, покрытым металлической пластиной. Там нет окна. Теперь внимательно посмотрите на вторую фотографию, где запечатлены и MH-17, и MH-370. На фотографиях MH-17 вы можете ясно видеть, что задняя кромка флага выстроилась с окном! Но на фотографиях MH-370 вы видите, что задняя кромка флага находится прямо над металлической пластиной, закрывающей отверстие для окна! Фотографии не врут! Так что это фрагмент самолета MH-370!





Ищите тех, кому выгодно




У сторонников теории заговора есть еще один аргумент в свою пользу, изрядно попахивающий мистикой, — бортовые номера обоих самолетов отличаются всего на одну букву — пропавший в океане «Боинг» имел номер 9М-MRO, а сбитый в небе Украины — 9М-MRD. Подобные совпадения просто так не случаются, а если случаются, то их используют спецслужбы для того, чтобы легко трансформировать одну букву бортового номера в другую. Кроме того, один из аргументов конспирологов связан с тем, что паспорта жертв катастрофы были совершенно целыми. Да и багаж не пострадал.

— Это ни о чем не говорит, — считает заслуженный пилот СССР Олег Смирнов. — Самолет рухнул на землю и не взорвался, поэтому документы и не обгорели. Главное кредо политиков и юристов: «Ищи кому выгодно». Крушение лайнера в небе Донбасса невыгодно России и ни к чему Украине. Однако в том, что англосаксы готовы пойти на изощренные провокации, я уверен.

Если по поводу катастрофы вопросов остается очень много, то ответ на вопрос «кому это выгодно» лежит на поверхности. Это выгодно тем, кто затеял историю с Евромайданом и подталкивает Россию к открытому столкновению с Украиной — то есть спецслужбам и госдепу США.

ГИПОТЕЗА ОДНОГО АВИАЛАЙНЕРА

Своими соображениями относительно произошедшей в Донбассе трагедии с «ВМ» поделился летчик-испытатель, Герой Российской Федерации Магомед Толбоев: — О том, что американцы угнали лайнер Малайзийских авиалиний, якобы рухнувший в Индийский океан в марте этого года, а потом перегнали его на свою военную базу «Диего-Гарсия», я говорил без конца. То есть с того самого момента, как самолет пропал и никаких следов его не нашли.

Неужели опять след ЦРУ?

Зря иронизируете. Не только ЦРУ, а Национальной разведки США, или Разведывательного сообщества Соединенных Штатов, — это такой собирательный термин для обозначения 17 отдельных правительственных учреждений США, перед которыми стоит задача ведения секретных операций. Эта структура пользуется любой возможностью раскрыть заговор. Конечно, если только сама его не готовит.

Шпионы шпионами, но как это осуществить технически?

Так называемый купол НАТО, состоящий из радиолокационных систем последнего поколения, накрывает все воздушное пространство вдоль границ Российской Федерации. Подобные купола есть и в Тихоокеанской регионе, где находится их геополитический соперник — Китай. Американцы хвастают, что отслеживают любую воздушную цель крупнее птицы. Однако, когда над Индийским океаном пропал лайнер, в НАТО только развели руками, утверждая, что никакой информации у них нет. То же самое происходит и на Украине, когда до сих пор не могут выяснить, ракетой или самолетом был атакован «Боинг». Версия о том, что спецслужбы взорвали в небе над Донбассом сгинувший в марте лайнер — это серьезная версия. Чисто технически угнать один самолет и использовать его под видом другого — это вполне возможно, ничего неосуществимого в этом нет.

Исходники: первый и второй